Alo! Primaria?
Ieri dupa amiaza, pe la 5, aveam treaba in oras. M-am dus spre statia de taxi, insa chiar in acel moment venea tramvaiul si am zis ca mai bine folosesc biletul pe care-l aveam, sigur ajung mai repede cu tramvaiul decat cu masina, in traficul infernal de sfarsit de zi de munca. Nici ca am facut vreodata vreo alegere mai proasta.
Dau sa ma urc si-l aud pe vatman: “Sa stiti ca asta-i jaful ala ce se tot strica.” Io dau din umeri si il intreb: “Pai si daca se strica, nu-l duceti la depou?” “Nu”, imi zice, “e in circuit si tre sa merg cu el.” Fantastic, ma gandesc, poate nu se strica chiar acum. Inauntru, un miros puternic de ars ne-a izbit. As fi vrut sa cobor, dar vatmanul imi zice: “Puteti cobori, dar nici cu celalalt nu veti putea merge, ca va sta in spatele meu pana ma repara.” Deja regretam ca nu luasem unul din taxiurile din statie, insa acum nici taxiuri nu mai erau. Si-am pornit.
La primele doua statii a fost in regula. De la a treia, insa, s-a blocat o usa, iar pana la a sasea statie (din centru, piata Libertatii) nu mai mergea niciuna si tramvaiul a oprit de tot. Ne-a scos afara, cumva a reusit sa mai trimita o bruma de curent spre usi, sa se deschida. Ne-a poftit in tramvaiul din spate. Desigur, ne-a poftit degeaba, ca si acel tramvai si cele din urma lui au asteptat sa vina cineva sa-l traga pe rapciugos de acolo.
Am mai stat o vreme pe acolo, mai mult de curioasa sa vad cat timp dureaza pana cand se va debloca linia (trafic mare, plin de oameni care veneau de la munca). Dupa 10 minute, 5 tramvaie erau blocate, in frunte cu asta care-si daduse sufletul. Dupa 20 de minute, coada la tramvaie era intre doua statii: de la piata 700 pana la piata Libertatii. Am plecat pe jos, mai aveam putin de mers, dar pentru inca 10 minute, niciun tramvai nu a trecut pe langa mine, ca mergeam paralel cu linia.
Amu, io inteleg ca nu sunt bani. Dar de ce, Doamne sfinte, nu se scot din uz tramvaiele astea care mai au putin si ucid tot traficul? Ieri s-a blocat tot traficul pentru cel putin jumatate de ora, zeci de oameni au stat in frig sa astepte un mecanic care nu mai venea. Parca n-am avea fabrica de tramvaie la 50 de km de Timisoara…
Tweet
păi fabrica aia n-a dat faliment anul ăsta?
să vezi prin Bucureşti ce frumos e când pică tramvaiul prin câte un cartier care n-are metrou, vezi aşa de mulţi oameni băgând marş forţat de zici că-i revoluţie
Ai avut ghinion, se mai intampla (in Romania)
Schimba-ti ora pe blog…e abia 9:20
Miercuri, in zona Lipovei au facut nu stiu ce lucrari de catre EON (cred). Rezultatul? O conducta sparta, inundatie pe vreo patru strazi.
Ieri, au continuat munca. Alta strada, tot in Lipovei. Hai, incerci un lucky guess? 😀
Faliment? Unde ai auzit tu asa ceva? Tocmai au scos primul tramvai ULF sub franciza Siemens, deci sunt bine sanatosi.
Adica? La ce te referi?
Astia cand se apuca de munca ne-o luat naiba pe toti. Nu-ti spun cum stau eu fara apa calda cate o zi intreaga ca se lucreaza la tevile de pe Brancoveanu..
Mă, să ştii că ieri şi la mine-n zonă erau oprite vreo 5 tramvaie, numa’ că de dimineaţă. Poate o fi fost ceva în aer.
Sau acelasi tramvai :))))
Femeie, nu-s fizic atatea vagoane cat sa poata sa le scoata pe alea defecte din traseu. Daca le scot ramane gol, n-au RATT ce sa trimita in loc.
Ca ar trebui sa cumpere altele noi .. sigur ca da. In sedinta de CL din August s-a decis alocarea unui buget pentru aproximativ 15 tramvaie, un numar bineinteles complet insuficient. Si alea vor veni in 2-4 ani, in functie de cine se apuca sa conteste licitatia.
Problema asta se discuta de 3 ani, timp in care diversi politicieni or tot declarat bombastic “cumparam 50 de bucati”. Dup-aia cand o venit momentul sa se scormoneasca prin buzunare .. pai nu ne putem indatora atat. Mnoa. E atat de simplu.
Si de trist.
suspeiarba
Posted November 18, 2011 at 10:20 am | Permalink
Schimba-ti ora pe blog…e abia 9:20
chiar a fost în faliment, dar văd că s-a reorganizat.
bravo lor!
Cel mai haios exemplu legat de tramvaie noi si primarie a fost in Zurich. Primaria a facut o comanda de tramvaie noi, iar ulterior si-au dat seama ca respectivul model de tramvai comandat nu putea sa ia unele curbe din oras, fiind prea inguste unele intersectii. Deci, se intampla si la case mari
:))) Misto, n-as fi crezut ca si la ei se poate.
Apropo de transport public – la voi sunt benzi speciale?
Una singura care-i chiar si enforced pentru taxi/transport/urgente – adica sta Politia din cand in cand la capatul strazii si verifica daca vin si altii pe banda aia. Strada Cluj daca-ti spune ceva.
Mai is in rest cateva, da’ nu le respecta nimeni dintre soferi.
Dupa nume nu-mi spune mare lucru ca strada, dar dupa Gugal o vizualizez deja. 😀
Chestia asta cu benzile speciale pentru mi se pare tare desteapta. In Viena da rezultate fantastice – dar Viena e oricum geniala in materie de transport public, oricum. 😉
La noi am inteles ca vor sa puna pe mai multe artere din centru intr-un viitor destul de apropiat. Sunt convins ca se vor gasi destui soferi care sa zbiere.
Aaa si tu vrei sa-l cumparam pe primul fabricat? Stai sa castige ceva experienta si aradenii, sa vanda cateva sute de bucati, sa castige licitatia, etc. si sa mai strangem cateva zeci de milioane de euro sa ne permitem tramvaie noi.
Nebu, tu esti chiar curajoasa. Pe frigul asta nu as lasa masina din ‘mana’ nici daca m-ar plati RATT cu 100 de euro pe drum. Am spus-o de suficient de multe ori: n-am nicio problema sa folosesc transportul in comun, dar nu in Romania.
Sa stii ca nici macar transportul in comun nu-l folosesc atat de des. Nici masina, ce-i drept. Merg pe jos cat pot de mult, atat cat imi permite timpul. Iar aerul rece de afara imi da energie atunci cand merg la pas sustinut